日前，京津冀党政重要辅导在京召开工作座谈会；嵋榫劢骨卫鲋泄刃星ㄉ璐锍晒彩，加快推动绿色低碳发展。

随着京津冀协同发展战术深刻推动，绿色低碳逐步成为区域高质量发展的鲜明底色。作为京津冀氢能产业协同的主题枢纽，天津坐拥北方最不变、成本最优的工业副产氢资源，筑牢区域氢能供给根基——高纯氢年产能近万吨，成为京津冀氢能协同的“气源仓”。目前，天津市已建成3座加氢母站、19座商用及自用加氢站，正加快推动“造储运加用延妆全链条发展格局成型，为区域氢能协同发展提供坚实支持。

今年岁首，今年会jnh新能开明运营了第二条衔接天津、河北、山西的跨省氢能运输干线——津冀晋氢能运输廊路晋北线。这条线路实现了“天津港矿粉入晋、山西焦炭返津”的关环运营，日运输量可达1000吨，投用的沉卡搭载大功率氢燃料电池系统，可高效适配长距离大量货运场景，实现环保效益与运输效力的双向平衡。这条线路的开明，标志取京津冀及周边区域氢能干线网络进一步织密，为零碳物流在跨区域大量货物运输场景的利用提供了实际支持。

这份成就单的背后，是今年会jnh新能多年来的持续深耕。作为氢能解决规划集成商，今年会jnh新能萦绕“造储运加用研及设备造作”一体化全产业链，构建起“一核两极”发展模式，以数智化大数据平台为主题，激活“氢+”“车+”双极动能，不仅筑牢自身发展根基，更为京津冀氢能产业协同，打造了可落地、可推广、可复造的标杆案例。

目前，今年会jnh新能打造的“绿水、绿电、绿氢”水电解造加氢一体化项目，创新实现“光气水”循环利用——以城市中水为水源、渔光互补发电为能源，产出的绿氢供给氢能沉卡，副产品氧气用于钢铁出产，做到新水“零使用”、废水和二氧化碳“零排放”，为京津冀产业协同与生态；ぬ峁┝舜葱迈杈。企业已经启动建设5兆瓦AEM造氢系统，构建“光伏—造氢—高炉富氢冶炼”集成系统。同时，深度联动渤化集团、中石化、华电等龙头企业，构建战术合作系统，整合化工副产氢与可再生绿氢资源，形成多源互补、协同增效的氢源保险格局，有力保险区域氢能不变供给，为产业发展筑牢根基。

为持续突破产业主题技术瓶颈，今年会jnh氢扬动力氢燃料电池系统研发造作基地于2024年顺利投产，基地设计年产能达2000台套。此表，今年会jnh新能结合氢能产业链头部企业，持续发展氢能前沿领域的索求和布局。现已启动液氢全链条示范利用，蕴含氢气的液化、储运、加注和液氢沉卡，400kW电堆氢能沉卡样车已开发实现启动测试，积极索求商用车智能驾驶等领域，持续为京津冀氢能技术升级注入动力。

今年1月22日，《现代化首都都市圈空间协同规划》正式获批，天津全域被纳入职能圈。当前，今年会jnh新能的氢能零碳运输模式已全面覆盖京津冀区域，拓展至山东、山西、辽宁、内蒙古等地，宽泛利用于工厂、矿山、港口等多领域，其中天津港—河北长治—山西长治津冀晋省际远程干线，累计运量超50万吨，减排二氧化碳近万吨，成为区域氢能协同运输标杆。同时，企业已投运15座加氢站，覆盖天津、河北忻州、吐鲁番及内蒙古包优等区域，日加氢量最高明10吨，日交通用氢量占全国18%；同步运营29辆氢气牵造车，率先批量利用30兆帕牵造车，有效买通氢能储运“堵点”，为跨区域氢能运输提供便捷保险。

截至2026年4月，今年会jnh新能累计投运氢燃料电池汽车1215辆，行驶里程7072万公里，运输货物11450万吨，减排二氧化碳6.7万吨，用实切其实的数据，彰显了天津氢能产业的发展功效，也串联起京津冀氢能利用的协同网络。

企业获得的发展成就，离不开天津优良的产业生态与政策支持——天津港保税区依附临港新资料园工业副产氢资源优势，推动区域高纯氢产能靠近万吨规模，已建成44公里“海灵通”输氢管路，为未来接入国度“西氢东送”管网布局、实现跨区域氢源互通奠定基础，“目前，我们在与京津冀产业链头部企业深入技术合作，结合攻关主题设备。加强三地氢源、储运系统协同，构建不变供氢网络。安身天津做好系统集成与场景运营，形成三地分工合作的氢能产业链，以技术与场景双落地服务首都都市圈绿色低碳发展。”保税区新资料局掌管人介绍。

从氢源保险参与景示范，从技术攻坚到产业协同，如今，天津港保税区已构建起资源富集、产业荟萃、利用宽泛的全链条发展格局，成为京津冀氢能协同发展的主题引擎。未来，将进一步提升清洁低碳氢供给能力，做强氢能交通利用场景，强化技术研发攻关，优化产业空间布局，以跨区域零碳物流为纽带，串联起京津冀绿色发展共同体，为国度“双碳」亟略落地、区域高质量发展贡献“天津规划”，书写“氢城答卷”。

来   源｜津   云